{"id":198,"date":"2018-07-13T13:35:49","date_gmt":"2018-07-13T11:35:49","guid":{"rendered":"http:\/\/elmobil.ch\/?p=198"},"modified":"2018-07-13T13:58:14","modified_gmt":"2018-07-13T11:58:14","slug":"einfuhr-aus-d-nach-ch-und-anmeldung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elmobil.ch\/?p=198","title":{"rendered":"Einfuhr aus D nach CH und Anmeldung"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Warum und wie haben wir den Westfalia Jules Verne von Deutschland in die Schweiz gebracht?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0886.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-195\" height=\"1936\" width=\"1936\" srcset=\"http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0886.jpg 1936w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0886-150x150.jpg 150w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0886-300x300.jpg 300w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0886-768x768.jpg 768w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0886-1024x1024.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1936px) 100vw, 1936px\" \/><\/p>\n<p>Eine kurze Zusammenfassung der notwendigen Schritte. Wer es genauer wissen will, kann uns gern anschreiben. Man findet aber auch viele Informationen im Netz.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Die Modellauswahl<\/h2>\n<p>Wir haben ja <a href=\"http:\/\/elmobil.ch\/?p=102\">hier<\/a> schon beschrieben, warum wir auf genau dieses Campermodell gekommen sind. Zusammenfassend ging es um die bestm\u00f6gliche Kombination aus Alltagstauglichkeit einschliesslich Parkhaus-Nutzung (H\u00f6he unter 2 m!) und dem am besten nutzbaren Innenraum inklusive WC. Hier ist f\u00fcr uns beim Westfalia Jules Verne das Optimum erreicht.<\/p>\n<h2>Der Markt und die Kaufentscheidung<\/h2>\n<p>Es gibt hunderte von gebrauchten VW California im Netz. Es gibt auch viele gebrauchte Mercedes Marco Polo im Netz. Neu kann man beide bei VW bzw. Mercedes kaufen. Aber es gab nur genau einen gebrauchten Jules Verne in der Schweiz. Wir konnten ihn sogar anschauen und eine Probefahrt machen, aber der Kauf kam dann aus etwas seltsamen Gr\u00fcnden nicht zustande. In der Schweiz gibt es nach unserem Wissen genau einen H\u00e4ndler, der dieses Modell anbietet. Allerdings sind die Lieferzeiten bei deutlich \u00fcber einem Jahr. Also schauen wir mal \u00fcber den Tellerrand&#8230;<\/p>\n<p>&#8230;und wir wurden f\u00fcndig, bei Wohnmobile Eder in Bad Urach. Im \u00fcbrigen sehr netter professioneller und hilfreicher H\u00e4ndler, der die Ausfuhr kompetent und hilfreich vorbereitete. WoMo Eder hatte genau einen Jules Verne in beinahe der Wunschkonfiguration als Ausstellungsfahrzeug auf dem Hof. Wichtig war uns vor Allem die 7-Gang-Automatik, die sogar entgegen fr\u00fcherer Erfahrungen deutlich beim Sprit sparen hilft und sich als ausgesprochen angenehme L\u00f6sung erwiesen hat. Der Preis war auch OK &#8211; also war die Kaufentscheidung schnell gefallen.<\/p>\n<h2>Kauf und Papierkram in Deutschland<\/h2>\n<p>Wir haben das Fahrzeug per \u00dcberweisung bezahlt, noch eine Markise anbauen lassen und es dann selbst in Bad Urach abgeholt. WoMo Eder hat die Ausfuhr vorbereitet. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li>CoC (Certificate of Conformance; Nachweis, dass das Fahrzeug den EU Bestimmungen entspricht. Dieses CoC muss auch sp\u00e4ter nach der Inbetriebsetzung in der Schweiz immer im Fahrzeug mitgef\u00fchrt werden). In diesem Fall sind es sogar zwei CoC: eins von Mercedes f\u00fcr das Basisfahrzeug und eins von Rapido, der franz\u00f6sischem Mittergesellschaft von Westfalia, f\u00fcr den fertig ausgebauten Camper.<\/li>\n<li>Ausfuhrkennzeichen mit 30 Tagen G\u00fcltigkeit.<\/li>\n<li>Haftpflichversicherung mit ebenfalls 30 Tagen G\u00fcltigkeit.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Vorbereitungen vor der \u00dcberf\u00fchrung<\/h2>\n<p>Zu den Vorbereitungen geh\u00f6rt zun\u00e4chst einmal, dass man sich \u00fcber alle notwenigen Schritte &#8211; auch die, die erst nach der Einfuhr f\u00e4llig werden &#8211; informiert und soweit wie m\u00f6glich auch anst\u00f6sst. Besonders wichtig ist aber das Ausf\u00fcllen einer elektronischen Einfuhrerkl\u00e4rung <em>e-dec<\/em>, die dann, sobald sie vollst\u00e4ndig ausgef\u00fcllt ist, ausgedruckt (!) und mitgebracht werden muss. Dieses elektronische Formular erwies sich als gr\u00f6sste H\u00fcrde. Wem die Steuererkl\u00e4rung mit TaxMe schon auf die Nerven f\u00e4llt, ist mit <em>e-dec<\/em> definitiv \u00fcberfordert. Ich habe sicher 6 Stunden gebraucht, wenn nicht l\u00e4nger. Es schadet nicht, wenn man ein Fachmann im Zollwesen ist. Das <em>e-dec<\/em> ist nicht etwa ein spezielles Formular f\u00fcr die Einfuhr von Autos, sondern ein generisches, das auch f\u00fcr Urananreicherungsanlagen <em>(hallo BDN und NSA, willkommen in unserem Blog)<\/em>, Schweineh\u00e4lften und <a href=\"https:\/\/youtu.be\/E5agWxzWTsc\">B.b.b.b\u00fcndnerfleich<\/a> zur Anwendung kommt. Nicht umsonst bekommt man \u00fcberall den Rat, diesen Schritt oder gar die gesamte Einfuhr von einer Spedition erledigen zu lassen. Wir haben das aber selbst gemacht.<\/p>\n<p>Ansonsten sollte man die Versicherung der Wahl informieren, dass man ein neues Fahrzeug in Verkehr setzen will, damit die Versicherung eine entsprechende Versicherungsbest\u00e4tigung an das Strassenverkehrsamt schickt.<\/p>\n<p>Last not least braucht man eine Autobahnvignette f\u00fcr das neue Fahrzeug, es sei denn, man reist auf der Landstrasse ein und will auch sp\u00e4ter im Jahr nie die Autobahn benutzen &#8211; sehr unwahrscheinlich.<\/p>\n<p>Ach ja, und dann braucht man noch Bargeld, das man sich besser fr\u00fchzeitig von der Bank besorgt. Manchmal m\u00fcssen solche Summen ein paar Tage vorher bestellt werden. Es kann auch sein, dass die R\u00fcckzugslimite des Kontos \u00fcberschritten sind &#8211; ind em Fall wird eine kleine Strafe f\u00e4llig. Das Geld in Bar braucht man f\u00fcr den Zoll:<\/p>\n<h2>Am Zoll<\/h2>\n<p>Hier hat man zwei M\u00f6glichkeiten: entweder, man wickelt die Einfuhr gleich an der Grenze ab (auf \u00d6ffnungszeiten achten!), oder man holt sich, und das geht auch ausserhalb der \u00d6ffnungszeiten des Zoll, einen Vormerkschein, der im Prinzip aktenkundig macht, dass man ein Produkt eingef\u00fchrt hat, aber noch nicht verzollt. Im letzteren Fall hat man 2 Tage Zeit, die Zollformalit\u00e4ten zu erledigen, kann das dann aber auch bei einer Zollstelle im Inland machen. In userem Fall h\u00e4tte sich Bern angeboten. Wir waren aber rechtzeitig da und haben den Papierkram gleich vor Ort erledigt.<\/p>\n<p>Man kann sich in die ganz normale Schlange mit den anderen P(K)W einordnen und meldet dann, dass man das Fahrzeug einf\u00fchren m\u00f6chte. Dann geht man zun\u00e4chst zum Deutschen Zoll, um das Fahrzeug ordnungsgem\u00e4ss auszuf\u00fchren. Dauert gesch\u00e4tzte 2 Minuten plus Wartezeit in der Schlange. Der deutsche Zoll meldet die Ausfuhr dann elektronisch (wow, willkommen im 21. Jahrhundert) den deutschen Finanzbeh\u00f6rden, und die melden es dem H\u00e4ndler. Der erstattet dann die deutsche MwSt., mit 19% immerhin ein dicker Brocken, zur\u00fcck auf das gew\u00fcnschte Konto. In unserem Fall war ohne Zutun das Geld nach 2 Tagen zur\u00fcck bei uns.<\/p>\n<p>Mit dem Ausfuhrschein, den CoC, den anderen Fahrzeug- und Ausfuhrpapieren und dem ausgedruckten e-dec (siehe oben) geht es dann zum Schweizer Zoll. Die Zollbeamtin am Schalter hat sehr nett und kompetent die Fehlerchen, die ich in meinem e-dec hatte, korrigiert, ein paar Dinge abgestempelt und in den Computer eingegeben, und hat uns dann zur Kasse begleitet, wo wir in Cash die anfallenden Steuern und Geb\u00fchren einzahlen durften. Danach wieder zu ihr, einen letzten Stempel auf einem Papier abholen, nochmal zum deutschen Zoll und melden, dass nun alles OK ist, das wars.<\/p>\n<p>Bei der Einfuhr von Autos werden theoretisch drei Arten von Zahlungen f\u00e4llig:<\/p>\n<ul>\n<li>Autoimportzoll. Gewichtsabh\u00e4ngig und ein paar Hundert Franken. Entf\u00e4llt aber, wenn das Fahrzeug aus der EU eingef\u00fchrt wird.<\/li>\n<li>Automobilsteuer, nicht zu verwechseln mit den Zollabgaben. Die Automobilsteuer betr\u00e4gt 4% auf den Nettopreis.<\/li>\n<li>Schweizer Mwst. Sie betr\u00e4gt 7.7% auf die Summe aus Nettopreis plus Automobilsteuer. Also Nettopreis * 1.04 * 1.077.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei der Einfuhr wird auch ein Formular 13.20A angelegt, das quasi eine Laufkarte f\u00fcr das Fahrzeug bis zur endg\u00fcltigen Anmeldung\/Einl\u00f6sung darstellt. F\u00fcr dieses Formular wird eine Geb\u00fchr von 20 Franken f\u00e4llig.<\/p>\n<h2>CO2-Strafe<\/h2>\n<p>Seit einigen Jahren m\u00fcssen Neufahrzeuge einen Ausstoss von derzeit 130 g CO2 pro km unterschreiten, oder sie werden mit einer einmaligen Strafabgabe belastet. Die 130 g gelten allerdings nur f\u00fcr sehr leichte Fahrzeuge. Je schwerer ein Fahrzeug ist, desto gr\u00f6sser ist der max. erlaubte Ausstoss. Wenn das nicht so w\u00e4re, k\u00f6nnte ein Bentley Bentayga oder Porsche Cayenne Fahrer ja tats\u00e4chlich eine h\u00f6here Strafe zahlen als ein kleiner Dacia, und das will ja keiner. Die CO2 Abgabe wird vom Bund und nicht vom Kanton erhoben. Deswegen wird das Formular 13.20A und die CoC zun\u00e4chst ans ASTRA (Bundesamt f\u00fcr Strassenverkehr) geschickt, die dann pr\u00fcfen, eine Summe festlegen und einen Einzahlungsschein zusammen mit den anderen Papieren zur\u00fccksenden. Die f\u00e4llige Summe ist dann zu begleichen, um den n\u00e4chsten Schritt angehen zu d\u00fcrfen. In unserem Fall h\u00e4tten wir &#8222;dank&#8220; des Leergewichts von 2485 kg einen Ausstoss von 171 g\/km unterschreiten m\u00fcssen, lagen aber mit 177 g\/km ein kleines bisschen h\u00f6her und h\u00e4tten ca. 235 Franken zahlen m\u00fcssen. Aber Wohnmobile sind von der CO2-Strafe ausgenommen! Vielen Dank! (Auch wenn das ungef\u00e4hr so logisch und vern\u00fcnftig ist wie das Beispiel mit den dicken Bentley und Porsche&#8230;).<\/p>\n<h2>Pr\u00fcfung<\/h2>\n<p>Der n\u00e4chste Schritt ist die Vorf\u00fchrung zur Fahrzeugpr\u00fcfung, f\u00fcr die man sich zun\u00e4chst im Pr\u00fcfzentrum des Kanons einen Termin besorgen muss. Wir hatten Gl\u00fcck: unser Termin lag schon eine Woche vor Ablauf des Importkennzeichens und der Haftpflichversicherung.<\/p>\n<p>Beim Pr\u00fcftermin hatte der Pr\u00fcfer nichts zu beanstanden ausser&#8230;<\/p>\n<h3>Die Sache mit dem Schild<\/h3>\n<p>&#8230; das Typenschild&#8230; Jedes Fahrzeug hat fest mit der Karosserie verbunden ein Schild, auf dem unter anderem die Fahrzeug-ID (z.B. Fahrgestellnummer) und ein paar andere Angaben stehen. In unserem Fall klebte an der B-S\u00e4ule fahrerseitig ein entsprechender Aufkleber von Mercedes. Bloss&#8230; seit dem Umbau zu einem Camper ist der Mercedes kein Mercedes mehr, sondern ein Westfalia. Oder Rapido, der Muttergesellschaft von Westfalia. Und dieses Typenschild, dass normalerweise immer im Fahrzeug montiert wird, lag noch in Frankreich bei Rapido auf irgendeinem Tisch. D.h. uns wurde ein M\u00e4ngelbericht ausgestellt und die Pr\u00fcfung f\u00fcr vorerst gescheitert deklariert. Erst nach Vorf\u00fchrung des Typenschilds ginge es weiter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0881.jpg\" class=\"alignnone wp-image-196 size-full\" height=\"2000\" width=\"1500\" srcset=\"http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0881.jpg 1500w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0881-225x300.jpg 225w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0881-768x1024.jpg 768w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0881-630x840.jpg 630w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0881-960x1280.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<h2>Einl\u00f6sung<\/h2>\n<p>WoMo Eder hat dann mit Westfalia telefoniert, und die haben versprochen, am gleichen Tag per Express das Schildli zu schicken. Und nach zweimaligem Reklamieren und 4 Tagen Nichts tun kam das Schild dann knapp eine Woche sp\u00e4ter tats\u00e4chlich per Express. Ich bin damit am gleichen Tag in Pr\u00fcfzentrum, hatte nach 30 Minuten die Freigabe und alle notwendigen Papiere, bin damit zum Strassenverkehrsamt und hatte 15 Minuten sp\u00e4ter einen Fahrzeugausweis in der Hand.<\/p>\n<p>Ich muss an dieser Stelle das Strassenverkehrsamt in Bern nochmal ausdr\u00fccklich loben. Ich hatte schon sehr oft mit ihnen zu tun. Die Arbeitsweise, Freundlichkeit und das Tempo dort ist wirklich ganz erstaunlich und sehr lobenswert.<\/p>\n<p>Jetzt hat das Elmobil endlich das korrekte Kontrollschild! Zwei Tage vor Ablauf des deutschen Schilds und der Haftpflicht, und gut eine Woche vor Beginn unserer Ferien. Puh!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0139.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-197\" height=\"1936\" width=\"1936\" srcset=\"http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0139.jpg 1936w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0139-150x150.jpg 150w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0139-300x300.jpg 300w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0139-768x768.jpg 768w, http:\/\/elmobil.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/img_0139-1024x1024.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1936px) 100vw, 1936px\" \/><\/p>\n<div id=\"geo-post-198\" class=\"geo geo-post\" style=\"display: none\"><span class=\"latitude\">46.9646222<\/span><span class=\"longitude\">7.4691891<\/span><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum und wie haben wir den Westfalia Jules Verne von Deutschland in die Schweiz gebracht? Eine kurze Zusammenfassung der notwendigen Schritte. 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